3月28日，行车视线从小米汽车官方获悉，小米SU7正式迎来了上市，新车共推出3个版本，分为标准版、Pro版和Max版，售价21.59-29.99万元。标准版以及Max版将于4月底启动交付，Pro版于5月底启动交付。此外，还推出了限量5000台的创始版。
外观方面，小米SU7前脸采用了十分运动化的设计，大灯采用圆角多边形造型，内部采用类似米字型的灯腔结构，提升辨识度。此外，大灯下方配备有真的风道帮助刹车系统散热，下包围以及发动机盖则突出了运动感，颇有跑车风范。
另外，此次上市除了此前发布的海湾蓝、橄榄绿以及雅灰三款车身颜色外，还提供了6款选装颜色，每款7000元。
车身侧面，小米SU7拥有非常流畅的车身线条，熘背式尾部设计以及外扩的轮眉设计呈现出类似轿跑车的感觉。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，上方是xiaomi标识提升辨识度。上翘的小鸭尾设计十分优美，另外它还会配备电动扰流板功能，共有4个角度可调节，并能够真实提供130kg的下压力。
内饰方面，与此前曝光的没有太大出入，分为三款配色，分别为黑色、白/灰色，以及红色。整体内饰布局采用悬浮仪表台，集成了出风口，整体显得比较轻盈，空间感比较强。顶部采用了翻毛皮材质，挺有运动轿跑的质感。
四门车窗拥有UV-IR涂层，可以隔离紫外线、红外线，后排提供隐私玻璃，在38度暴晒1.5小时，车内温度为59.5度，低于竞品。新车座椅还有主动侧翼支撑。全车提供32处收纳位，后排配备车载智能冰箱，前备厢容积105L，后备厢容积507L。
车机方面，采用小米澎湃OS系统，并搭载骁龙8295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，并且支持苹果iPad上车。
除此之外，围绕应用生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7实现“人车家全生态”闭环，车机系统深度适配主流车载应用，手机应用映射到车内，可瞬间化身车机原生应用，具备超前的生态应用拓展能力，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。
智能驾驶方面，小米SU7采用采用全栈自研智能驾驶技术，拥有激光雷达和纯视觉两种方案。其中，MAX版本配备1颗激光雷达，2个英伟达DRIVE Orin芯片，算力508TOPS。小米智能驾驶技术测试实车路测1000万公里，全系支持高速NOA，全国都能用。城市NOA将在5月开通10城，8月全国开通。全系支持极窄车位泊车，全系支持代客泊车，最高巡航速度23km/h。
动力方面，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为810km。新车采用低温高功率电池技术，零下15度低温电池放电功率大幅提升。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km。新车还可以实现弹射起步。
此外，小米SU7提供无限自由度的自定义驾驶，包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等均可精细调节。
对于小米SU7这次的定价，你能接受吗?
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