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2025年慕尼黑上海电子展的现场，EEPW邀请到了Allegro中国区现场应用工程师总监张超先生。这家成立于1990年的半导体企业，凭借35年的技术积淀，正在重新定义汽车电子的未来。当全球汽车产业经历着从机械驱动向电驱化、智能化的深刻变革时，Allegro以高精度传感器和集成化电源管理芯片为核心，构建起覆盖新能源汽车全产业链的技术矩阵。
从TMR到线控转向的底层重构
在新能源汽车的动力系统中，电流传感器的精度直接决定了电池管理的效率。
Allegro在2025年慕尼黑上海电子展上推出XtremeSense™ TMR电流传感器芯片CT4022和CT4032，两款产品专为高压、功率密集型清洁能源应用设计，可提供卓越的噪声免疫性能与高精度电流测量能力。
Allegro表示，新型XtremeSense™ TMR芯片树立了低噪声磁性电流传感的行业标杆。较此前的TMR解决方案降低50%的均方根（RMS）噪声，相比基于霍尔效应的集成导体方案噪声水平更是降低75%，即使在轻负载运行场景下也能实现高效功率转换，为热泵、太阳能逆变器及新一代电动汽车充电器等领域带来性能突破。
CT4022和CT4032通过测量集成导体电流并抑制外部杂散磁场干扰，进一步扩展了Allegro高精度XtremeSense™ TMR电流传感产品矩阵，其集成的电气隔离功能支持在最高1000V应用中实现低端、高端或在线电流传感，满足清洁能源系统对功率转换效率最大化的核心需求；其中CT4022采用行业标准8引脚SOIC封装，CT4032则采用16引脚宽体SOIC封装，为不同应用场景提供灵活选择。
针对48V轻混系统，Allegro推出的A89347车用BLDC电机驱动器，这是一款汽车级、无传感器正弦三相 BLDC 驱动器芯片，适用于电动汽车座椅和电池冷却风扇。它提供集成的闭环速度控制，可尽最大限度地减少振动和可闻噪声。此外，可通过EEPROM 配置的可定制速度曲线允许在各种风扇应用中定制性能。这款通过 AEC-Q100 标准的芯片确保在汽车环培中实现了风扇转速的动态调节，使座舱冷却系统的能耗降低。
从电池到热管理的全域覆盖
在电池主回路，Allegro的ACS37630电流传感器采用垂直霍尔技术，配合U型磁芯设计，将电流测量范围扩展至3000A，精度误差控制在±1%以内。而针对车载电源等小电流场景，其200A以下的电流传感器通过集成温度补偿电路，在-40℃至125℃的宽温域内保持准确的测量精度。这种分级管理策略，使得BMS系统的整体能效提升15%。
Allegro的驾驶员监测系统驱动芯片，通过高精度电源管理技术，确保摄像头和红外传感器的稳定供电。其A19360传感器还可用于座椅位置检测，通过每转4096个脉冲的分辨率，实现座椅姿态的毫米级调节。这种技术已被国内某新势力车企采用，成为其智能座舱的差异化卖点。
本土化与全球化的双轮驱动
面对地缘政治带来的供应链风险，Allegro计划实现核心产品的本土量产。张超表示，中国市场在 Allegro 全球业务中占据重要份额，因此我们对中国市场的投入策略非常明确 —— 每年持续加大资源投入，以满足客户不断增长的需求。尤其值得关注的是，近期地缘政治因素引发了客户对关税成本及供应链安全的顾虑。事实上，我们早在两年前就已启动 “China for China” 战略，从三个维度帮助客户化解供应链安全隐患：
第一，推进供应链本地化。我们携手国内顶尖的晶圆及封装合作伙伴，针对中国客户需求最集中的产品开展本地化生产。今年上半年即可向客户提供样品，预计年底前实现多款芯片的批量生产。
第二，强化本土需求响应。依托中国本地团队深度收集客户反馈，基于客户对成本优化和技术创新的实际需求，定制化定义产品方案，确保精准匹配市场诉求。
第三，深化本土生态合作。通过与中国本土合作伙伴建立紧密协作网络，构建更敏捷的服务体系，为本地客户提供高效、灵活的支持。
对于48V系统等新兴架构，Allegro直接与主机厂开展联合研发，共同定义技术标准。而针对车载电源等成熟产品，则通过Tier1合作伙伴进行成本优化。这种双轨制策略，使其在2024年中国市场的营收增长。
从技术到生态的多维布局
面对“软件定义汽车”的趋势，张超表示，Allegro通过开放API接口，使传感器数据能够直接与车企的域控制器对接。其A89347电机驱动器内置的运动控制算法，支持OTA升级，可在不更换硬件的前提下实现功能迭代。这种“硬件标准化+软件差异化”的策略，帮助车企将研发周期缩短。
在新能源及混合动力汽车领域，热管理系统（TMS）至关重要 —— 它不仅直接影响车辆续航里程，更是保障车内乘员舒适性的关键技术。作为 TMS 解决方案的重要提供者，Allegro的电机驱动类产品矩阵覆盖多元需求：既有支持无冷启动设计、简化客户开发流程的传统 SoC 方案，也有集成 ARM Cortex-M4 内核 MCU 的高灵活度 SoC 产品，通过芯片级集成设计实现驱动功能与复杂软件配置的深度整合。
针对当前车厂积极推进的 48V 技术路线，Allegro与国内外主流新能源车企紧密合作，已推出多款成熟的 48V 产品。这些方案不仅满足热管理系统的高效运行需求，更可支持底盘等高压功率负载的稳定驱动，相关产品均已实现量产并在部分车企的车型上完成装车应用，充分验证了技术成熟度与市场适应性。
写在最后
当传统车企加速电动化转型，新势力车企探索智能化边界时，Allegro以“传感器+电源管理”的双核战略，构建起覆盖汽车电子全生命周期的技术护城河。其TMR技术的持续突破、线控转向的量产落地、本土化供应链的快速响应，不仅定义了行业标准，更在重塑汽车电子的价值链条。正如张超在采访中所言：“我们不仅是硬件供应商，更是汽车智能化变革的深度参与者。”这种从技术到生态的全面布局，预示着Allegro将在汽车电子的黄金十年中扮演更重要的角色。
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