近日，有关特斯拉Cybertruck的增程电池配件再次引发关注。据Electrek报道，特斯拉已悄然将Cybertruck的官方增程电池从其在线配置选项中移除。
这一变化并未通过任何官方渠道公布，令已下订的消费者不安，也引发外界对该产品未来命运的猜测。
特斯拉Cybertruck自发布以来就因性能、定价和续航等问题争议不断。
特斯拉曾承诺，这款电动皮卡将具备最高500英里（约805公里）的续航能力、装甲玻璃和低于4万美元的起售价。
然而，最终量产版本顶配Cyberbeast售价高达11.99万美元，续航仅为320英里，远低于初始承诺。
为了弥补续航短板，特斯拉推出了一个选装的增程电池包，售价高达1.6万美元。该电池需由经销商安装，会占用皮卡货箱大约三分之一的空间。
早期宣传称可将续航提升至470英里，但后续被下调至445英里。尽管价格不菲，仍有不少用户选择支付定金锁定这一选项。
在2024年2月的一次非官方调查中，约有25%的Cybertruck车主表示他们为增程电池支付了定金，金额最初为500美元，后升至2000美元且不予退款。
如今，该产品在毫无预警的情况下从配置选装中下架，使人不得不怀疑它是否再次延期，甚至已经被悄然取消。对于已下订用户来说，是否能够拿到产品、是否可以退款，目前仍无明确说法。
有传闻称，特斯拉正推进4680电池项目，该新型电池或将为Cybertruck带来整体续航和成本上的显著改善。
如果属实，特斯拉或许正在重新评估增程电池的必要性与设计。
但无论如何，目前Cybertruck销量远未达到预期，加之特斯拉整体销量下滑、马斯克的诸多争议，Cybertruck显然亟需一个真正的 救命稻草 。
