祝贺!国产双发直升机AC332首次完成高原自转着陆试飞

内容摘要快科技6月20日消息,据中国航空工业集团官微发文, 吉祥鸟 AC332直升机近日在云南省宁蒗泸沽湖机场完成高原自转着陆试飞,这在国产双发直升机中尚属首次。此次试飞充分验证了该直升机自转着陆设计的可靠性,标志着型号相关性能符合适航标准。自转着

快科技6月20日消息,据中国航空工业集团官微发文, 吉祥鸟 AC332直升机近日在云南省宁蒗泸沽湖机场完成高原自转着陆试飞,这在国产双发直升机中尚属首次。此次试飞充分验证了该直升机自转着陆设计的可靠性,标志着型号相关性能符合适航标准。

自转着陆是一项重要的应急操作。飞行员在驾驶直升机时,如果发动机发生故障无法提供动力,可通过自转操作安全着陆。从某种意义上说,直升机的自转着陆能力就是保障飞行安全的最后一道防线,是飞行员和直升机自身的保命绝技。

祝贺!国产双发直升机AC332首次完成高原自转着陆试飞

此次试飞中, 吉祥鸟 AC332直升机在海拔3658米高度进入自转状态,经过相关操作,凭借自身性能成功减缓下降速度,实现安全着陆。为确保试飞安全,项目团队提前进行多次桌面推演,并联合当地机场、医疗救援力量进行全方位保障。此前,该机型已在黑龙江建三江湿地机场完成平原环境下的自转着陆验证。

作为一款新型民用直升机,AC332采用单旋翼、高置涵道尾桨和滑橇式起落架设计,具备出色的飞行性能:最大起飞重量3850千克,巡航速度260千米/时,航程达693千米,可搭载10名乘客。其独特的蛤壳式后舱门设计进一步提升了任务适应性,可满足高原运输、应急救援等多种需求。

此次试飞成功不仅展现了国产直升机的技术突破,也为我国高原航空作业提供了新的装备选择。

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