2025 上海车展首日，宝骏汽车带来了一款备受关注的新车——宝骏享境。
这是一款车长 5 米的中大型轿车，轴距达到了 2900mm。尺寸如此之大，它的起售价自然也是宝骏旗下车型里最高的，达到了 12.98 万元。
你没听错，五米长的中大型轿车起售价还不到 13 万元，叠加置换一口价、国家补贴以及各种置换礼后，实际的入手价格更是下到了 12.58 万元。
便宜实惠、量大管饱还是宝骏的一贯作风。
去年上市的 SUV 宝骏云海还记得吧，实际上，享境算得上是宝骏云海的升级版轿车，这一点在从享境的家族式外观中就有所体现。
▲ 享境插混版
享境有纯电和插混两个版本，前脸的设计也有所不同：纯电版的设计简洁而现代，插混版则配备星环式灯组，贯穿式灯带勾勒出丰富的层次感。
尾部设计同样精致， 贯穿式尾灯搭配双灯线造型，辅以小鸭尾和镀铬饰条，细节处理到位。流线型的溜背造型和带来了 0.198Cd 的超低风阻系数，既提升了视觉动感，也优化了能耗表现。
更有意思的是内饰，宝骏之前直接在预售发布会上说「对标理想」，使用了理想同款的 Nappa 座椅和同款 PU 材质软包，座舱软包的覆盖面积达到了 5.12m²。
布局上则是常规的大尺寸悬浮中控屏搭配全液晶仪表盘，T 型中控布局合理，配备双杯架和手机置物槽，兼顾实用性。金色饰条的点缀更显精致，后排座椅甚至配备了老板键，舒适性配置也没省，像是通风座椅、双层夹胶玻璃、米其林轮胎、隔热天幕这些都是标配。
还是那句话：宝骏主打一个便宜实惠，量大管饱。
不难看出，座舱的舒适性是宝骏享境的一大卖点，它不仅有丰富的配置，2900mm 的轴距也带来了可观的座舱空间：后排腿部空间达 980mm，后备箱容积 467L，支持 4/6 比例放倒，无论是日常使用还是家庭出游，都游刃有余。
前面提到，宝骏享境提供纯电和插混两种动力版本，满足多样化需求。纯电版搭载 186kW 电机，CLTC 续航里程达 600km，支持 4C 超充，10 分钟可补能 200km，续航焦虑几乎不存在。插混版则配备 1.5L 发动机和 160kW 电机，纯电续航 140km，综合油耗低至 4.8L/100km，快充 15 分钟可从 30% 充至 80%，兼顾了经济性与实用性。
两种动力版本各有千秋，纯电版适合城市通勤，插混版则更适合长途驾驶。这样的组合让宝骏享境在市场中拥有更广泛的适用性。
安全方面，宝骏享境全系配备 10 个气囊，车身 75% 采用高强度钢，中保研碰撞测试获全优评价。神炼电池通过 48 项极限安全测试，热失控防控时间超 48 小时，满足了新能源车最核心的安全需求。
这次，享境还在智驾上做到了越级，除了传统的泊车系统之外，这次还标配了「漫游探索」和「云端地图」两项功能。
如果到达地点是宝骏已经完成建模的热门停车场，用户可以直接在车机提前选好车位，到达后自动泊入。而如果车位被占用或者在没有建模的停车场，宝骏的代客泊车功能也可以自行在场内搜寻可用车位后泊入。
另外，这次宝骏搭载的智驾系统也搭载了无图城市领航功能，可以在不依赖高精地图的情况下实现 0 速起步，在日常城市通勤、复杂乡镇路况等场景下都有不错的智驾水平。
「人民需要什么，五菱就造什么。」这句话的含金量还在上升。
0 条