4月27日，京东宣布将进一步加大全职骑手的招聘力度。
未来三个月，京东将招聘10万名全职骑手。待遇方面，全部缴纳五险一金且所有费用都由公司承担，平均缴纳2000元左右五险一金，骑手还可享受法定福利假期、年假、家礼、体检、带薪病假、爱心基金等多项福利。此外，在基本的出勤量前提下，全职骑手入职前3个月，京东会提供至少5000元的保底工资，多劳多得。此外，京东还会为表现优异的全职骑手提供晋升骑手副站长、站长的职业发展机会。
在2月初官宣上线京东外卖服务后，京东在骑手招聘上层层加码。
2月19日，京东宣布自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。后续京东进一步加码，在2月24日宣布为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。3月20日，京东外卖宣布已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同。
4月15日，美团发布即时零售品牌“美团闪购”。 同一天，京东表示外卖订单量将超过500万单。同时因秒送业务发展迅速，本季度京东将再招收不低于5万名全职外卖员，全额足额全部缴纳五险一金且所有费用都由公司承担。4月21日，京东发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，称将加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由5万名提高到10万名。
4月21日，京东和美团因为骑手接单事件“摩擦”不断。对次，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾对第一财经表示，外卖行业本质上是“骑手-商家-用户”三方网络效应的博弈。对于平台来说，骑手和商家规模决定了其市场竞争力和市场吸引力。因此商家和骑手是外卖平台争夺的核心资源。京东作为新进入者，以差异化定位入局外卖市场，为外卖市场再一次激起竞争“水花”。骑手如果“多平台接单”会稀释平台运力资源，增加调度成本，还可能降低单平台的履约效率。
4月22日，京东宣布外卖日订单量已突破1000万单。此前，有达达骑手对第一财经表示，他一天约配送50单。以每位骑手每天配送50单计算，1000万单需要20万名全职骑手。据了解，除了全职骑手，不少京东外卖订单由达达骑手配送。
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